Recortan presupuesto del Metro CDMX en 2 mmdp y prometen no aumentar tarifa ¿Afectará el servicio?
Transportarse diario en la Ciudad de México es un martirio para millones de ciudadanos, especialmente para quienes lo hacen en transporte público.
El Metro de la capital del país transporta a diario más de 5.5 millones de personas que diariamente reportan problemas por sobrecupo o retraso en los trenes; no obstante, la nueva administración a cargo de Claudia Sheinbaum recortó en mil 896 millones de pesos el presupuesto del metro para 2019 en comparación con el año pasado.
En 2018 la Ciudad de México en su presupuesto de Egresos contempló entregarle al metro 17 mil 548 millones de pesos, para 2019 esta cifra se redujo a 15 mil 652 millones.
Basta con entrar a las redes sociales del sistema para constatar que no existe día del año en que el Metro no presente quejas o fallas en alguna parte del extenso sistema que mide más de 200 kilómetros.
#AvisoMetro: Después de retirar tren para revisión de mecanismo de conducción en #L2, la marcha es continua. El tiempo de atención generó un retraso de 7 minutos.
— MetroCDMX (@MetroCDMX) 4 de enero de 2019
Aún así, en conferencia de prensa, la jefa de gobierno detalló que las tarifas del transporte público, incluido el metro, no subirían durante 2019, lo que genera el cuestionamiento si el servicio empeorará al contar con menos recursos.
Sheinbaum detalló que la reducción en el presupuesto del Metro se refleja en el Fideicomiso Maestro —en el que se depositan los ingresos derivados del aumento a la tarifa de 3 a 5 pesos, establecida en 2013—, más no en lo que el gobierno capitalino aportará.
“Lo que incrementa es la cantidad de recursos del presupuesto fuera de su propia recaudación. Por eso se vio una disminución, pero en realidad es un incremento del presupuesto (por parte del gobierno de la ciudad)”, defendió Sheinbaum.
El recurso que la #CiudaddeMéxico dedicará al sistema del @MetroCDMX será de 2 mil millones de pesos. Independientemente del fideicomiso que existe para ese propósito. #Presupuesto2019 #CiudadDeDerechos #CiudadInnovadora https://t.co/VonckRL77m
— Secretaría de Administración y Finanzas Cd. de Méx (@Finanzas_CDMX) 19 de diciembre de 2018
El Sistema de Transporte Colectivo Metro es un transporte que necesita ser subsidiado pues las tarifas que cobra, las cuales se encuentran dentro de las más bajas del mundo, no alcanzan para cubrir los gastos operacionales.
Tan solo en 2016 los egresos reportados por el Metro fueron de 18 mil millones de pesos, mientras que de ingresos propios, en su mayoría por venta de boletos, únicamente se registraron 7 mil 600 millones, lo que deja ver un déficit de aproximadamente 10 mil millones de pesos.
La movilidad de los usuarios del transporte público debería ser una prioridad en el gasto del nuevo gobierno. De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía la mitad de la población de la capital se mueve en transporte público, mientras que solo el 21% lo hace en transporte particular.
Te puede interesar: ¿Cuánto afectará el recorte al poder de investigación de Cofece?, 3 de enero de 2018
Dentro de quienes se movilizan en transporte público el 67.8% lo hace a través de un colectivo (microbús), 38.2% utiliza el metro, 9.9% usa taxi de sitio o de calle, 8.8% utiliza el Metrobús, 5.3% un autobús, 1.6% viajan en Trolebús, 1.3% solicita taxi por medio de internet y 1.2% usa el tren ligero.
En el 26% de los viajes la gente exclusivamente camina y 1.4% usa la bicicleta, mientras que el 23.4% de la población se traslada en algún tipo de transporte privado; 92.7% de estos lo hace a través de un automóvil particular mientras que 3.7% usa la motocicleta.
Excluyendo los tramos que se caminan, en promedio durante un día entre semana ir al trabajo toma 62 minutos y el regreso 57 min, por lo que prácticamente los habitantes de la Ciudad de México dedican dos horas diarias a movilizarse al trabajo y de regreso.
La inversión en transporte público con Claudia Sheinbaum
A pesar de recortar el presupuesto al metro, la jefa de gobierno sostiene que el transporte público será una de las prioridades de su gobierno, e incluso aseguró en conferencia que, por cada peso invertido en infraestructura vial, se invertirán seis en mantenimiento e infraestructura de transporte público, ciclista y peatonal.
Al presentar el Plan de Movilidad para la Ciudad de México detalló que en obras de movilidad en 2019 se invertirían más de 10 mil millones de pesos que quedarían conformados de la siguiente manera:
-4 mil 800 millones para continuar con la ampliación del metro que actualmente se lleva a cabo.
-3 mil millones para desarrollar un proyecto de teleférico apodado Cablebús
-mil millones de pesos para el Metrobús
-600 millones para el sistema de movilidad M1
-500 millones para el Sistema de Transporte Eléctrico
-100 millones para la construcción de más ciclovías
MÁS INFORMACIÓN: Presupuesto de Egresos de la CDMX 2019, Gaceta Oficial 31 de diciembre de 2018
