Metro a Chalco, la eterna promesa desde el milenio pasado ¿Ahora sí?
“Construiremos un metro hasta Chalco”, frase que han repetido por dos décadas tanto presidentes como gobernadores, pero que jamás han realizado.
El último en la lista en sumarse a esta promesa fue Andrés Manuel López Obrador, quien en su última visita a este municipio del Estado de México el 13 de enero reiteró que este proyecto se inauguraría para el cierre de su administración, en 2024.
La idea de un metro que conecte el metro La Paz con el centro de Chalco se planteó desde finales de la década de los noventa, en el milenio pasado. El entonces gobernador Arturo Montiel planteó construir esta línea, pero ante el elevado costo de esta obra, su administración la descartó.
En diciembre de 2006 Felipe Calderón retomó la promesa de Montiel, sin embargo, el proyecto no fue realizado, y en su lugar se construyó la línea 12 del Metro.
Incrementar la extensión del metro en 20% fue lo que prometió Peña Nieto en el 2014 durante su segundo informe de gobierno; dentro de los proyectos presentados se encontraban una línea que llegara hasta Ecatepec y la misma propuesta de la línea entre La Paz y Chalco.
No obstante, su administración terminó y ni un solo kilómetro fue inaugurado.
Proyecto de Metro a Chalco registrado en el portal Proyectos México
El proyecto está registrado desde agosto de 2014 en el portal de oportunidades de inversión del gobierno federal y desde entonces sigue en etapa de preinversión.
De acuerdo con el portal, para la extensión de la línea A se contempla una inversión de 13 mil 487 millones 431 mil 126 pesos, que incluyen 6 estaciones y una terminal de metro.
Durante 2017 todos los candidatos al gobierno del Estado de México prometieron la construcción de esta línea, de igual manera lo hicieron Ricardo Anaya y José Antonio Meade durante campaña presidencial en 2018. ¿Será esta la administración federal en que sí se construya por fin la eterna promesa del Metro a Chalco?
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La falta de un transporte público masivo que conecte Chalco con el centro de la Zona Metropolitana del Valle de México hace que la población destine hasta seis horas diarias en movilizarse en detrimento de su calidad de vida.
Un día cualquiera entre semana se realizan 87 mil 110 viajes diarios desde Chalco a la Ciudad de México, de acuerdo con la Encuesta Origen Destino del Instituto Nacional de Estadística y Geografía publicada en 2018.
Como destinos desde Chalco resaltan el Centro histórico al cual se realizan 5 mil 524 viajes, y la zona de Chapultepec-Polanco, a la cual se registraron 2 mil 700 viajes en un día entre semana.
De acuerdo con la aplicación maps de Google, para llegar a Polanco a las ocho de la mañana saliendo de Chalco en transporte público, se necesitan entre 2 horas y media y 3 horas, por lo que, quienes realizan este recorrido salen de sus casas alrededor de las cinco de la mañana.
Por otro lado, para llegar al centro de la ciudad se necesitan dos horas, tiempo que se podría disminuir de existir el Metro.
Tiempo de traslado en transporte público entre Chalco y Polanco. Vía Google Maps
Mejorar los tiempos de traslado de las personas que viven en la periferia de la capital del país no solo mejoraría su calidad de vida, disminuiría la dependencia al automóvil ayudando así al medio ambiente y contribuiría con la economía.
De acuerdo con el Instituto Mexicano de la Competitividad, si se redujera el tiempo de traslado de los habitantes de la zona metropolitana a un promedio de 40 minutos por viaje, la derrama económica podría llegar hasta los 33 mil millones de pesos.
