Presenta Xiaomi su primer vehículo eléctrico en medio de la saturación del sector
El mercado de Vehículos Eléctricos (EV) en China tiene varios competidores; ahora se suma uno más, y con ambiciones prometedoras. La empresa china de tecnología Xiaomi presentó su primer vehículo eléctrico, el Xiaomi SU7, con el objetivo de convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles a nivel mundial.
#XiaomiSU7 makes a significant #Stride as Xiaomi expands from the smartphone industry to the automotive sector, completing the Human x Car x Home smart ecosystem. #XiaomiSU7 will forever journey alongside those steering toward their dreams.#XiaomiEVTechnologyLaunch pic.twitter.com/ZLW5m7PTQN
— Xiaomi (@Xiaomi) December 28, 2023
El CEO de Xiaomi, Lei Jun, durante la presentación del SU7, destacó la tecnología de "motor súper eléctrico" que promete velocidades de aceleración superiores incluso a las de Tesla y Porsche. Con planes de inversión de 10.000 millones de dólares en automóviles durante la próxima década, Xiaomi tiene como objetivo construir "un coche de ensueño comparable a Porsche y Tesla".
Además, uno de los distintivos del SU7 es su sistema operativo compartido con los populares teléfonos y dispositivos electrónicos de Xiaomi, proporcionando a los conductores acceso fluido a la cartera de aplicaciones móviles de la empresa. El vehículo estará disponible en dos versiones, con autonomías impresionantes de hasta 668 km y 800 km con una sola carga.
El lanzamiento de Xiaomi se produce en medio de un mercado de vehículos eléctricos en China que ha alcanzado cifras récord. El país asiático lidera el mercado mundial de vehículos eléctricos con batería (BEV) con un impresionante crecimiento del 88% el año pasado, según datos de GlobalData.
Según los datos del portal especializado en vehículos eléctricos EV Volumes, en junio se matricularon en China 713 mil 932 coches eléctricos e híbridos enchufables. La cifra más alta lograda en un mes en el mercado chino y que representa un incremento interanual del 28%.
China ha surgido como líder indiscutible en el ámbito de los vehículos eléctricos, tanto en ventas como en fabricación y acceso a materias primas esenciales para las baterías. Su rápido accionar, respaldado por políticas gubernamentales, aseguró suministros y capacidad de producción.
Los líderes a los que Xiaomi se enfrenta son dos principales: Tesla y BYD, que en 2022, obtuvieron una participación de mercado del 29% y 11% respectivamente, según datos de GlobalData.
Sin embargo, este dominio se ve desafiado por el creciente interés en vehículos eléctricos en otros mercados y la necesidad de impulsar la producción regional. Un obstáculo clave para una mayor aceptación es la mejora de las redes de carga, ya que actualmente ninguna es rentable, y los costos tanto de capital como operativos son considerables, a pesar de los esfuerzos por expandir y fomentar el uso de vehículos eléctricos.
Además, este mercado también se enfrenta a la saturación y a una desaceleración de la demanda, desafíos que Xiaomi y los competidores deberán afrontar en los próximos años.
Según EV Volumes, la actual tendencia indica más que una disminución en la demanda debido a la reducción de subsidios. Los vehículos eléctricos podrían estar enfrentando su primera crisis de confianza, dado que el gobierno ahora enfatiza la calidad sobre la cantidad y la competencia sobre los subsidios. Los fabricantes de equipos originales están optando por la producción de motores de combustión interna más rentables, aunque los consumidores podrían estar perdiendo confianza en los fabricantes de estos vehículos con dificultades y en afirmaciones excesivamente optimistas sobre las especificaciones de los vehículos.
Además, el soporte posventa se encuentra rezagado, y se han registrado incidentes de incendios en las baterías, entre otros.
Pero aún con estos obstáculos, la competencia es feroz, lo que de igual manera podría convertirse en uno. Xiaomi, conocida por su sólido ecosistema de dispositivos inteligentes, tiene ambiciones de destacar en este mercado, ofreciendo un automóvil que va más allá de la movilidad y que busca integrarse al estilo de vida digital de sus usuarios.
Sin embargo, las acciones de Xiaomi no registraron un aumento significativo, cotizando a 16.36 la acción, que representa un ligero aumento de 0.49%, mostrando la cautela de los inversores ante un mercado automotriz competitivo. Xiaomi se une a otras empresas tecnológicas chinas, como Huawei y Baidu, que buscan diversificarse en el sector de los vehículos eléctricos.
El SU7 será producido por una unidad del fabricante estatal BAIC Group, con capacidad para fabricar 200,000 vehículos al año. Xiaomi espera iniciar las ventas en 2024, posicionándose en un mercado que ya ha visto el debut de nuevos vehículos eléctricos de empresas como Nio, Aito de Huawei y Zeekr respaldado por Geely.
