Crece 916% el número de motos registradas en México en 16 años
Las motocicletas están tomando velocidad entre los mexicanos.
Debido a que es una alternativa más económica tanto por su costo como por su consumo de gasolina, y a que es más sencillo darle la vuelta al tráfico, el número de motocicletas registradas en el país aumentó exponencialmente.
En la primera semana de septiembre, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) actualizó las cifras de vehículos de motor registrados y en circulación en México con datos de 2016; como resulta obvio, la mayoría de estos vehículos son automóviles, pero también denota el crecimiento de otros medios de transporte.
Dos de cada tres de los 42 millones 932 mil 567 vehículos de motor registrados en el país son automóviles, pero lo que más llama la atención de las cifras del Inegi es el incremento en el número de motocicletas en lo que va del siglo.
En el año 2000 había únicamente 293 mil 924 motos registradas en las 32 entidades del país, en 2016 la cifra subió a 2 millones 987 mil 057, lo que representa un incremento de 916.3%, mientras que el número de automóviles aumentó 186.6% al pasar de 10.176 a 29.164 millones.
Los camiones y camionetas de carga tuvieron un incremento de 110.9% pues en 2000 había 4.939 millones y en 2016, 10.415 millones, mientras que el número de autobuses de pasajeros se incrementó 80.5% al pasar de 202 mil 396 a 365 mil 419.Para ilustrar el “boom” de las motocicletas en el país, datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz apuntan que el año pasado se vendieron alrededor de 700 mil motocicletas, de las cuales el mayor volumen se ubica entre modelos de 150 y 250 centímetros cúbicos -es decir, las económicas- y un menor porcentaje, alrededor de dos de cada 100 se ubica en alto cilindraje (superior a los 800 centímetros).
La marca Italika se ha consolidado como una de las de mayor venta en el país, en parte por las opciones de financiamiento para adquirirlas que ofrece Grupo Elektra. Según cifras de este fabricante, en 2016 se vendieron más de 430 mil unidades lo que representa una participación de mercado de 60%.
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La geografía de las motocicletas
El registro de motocicletas en el país es una tarea de las autoridades estatales, y al analizar las cifras del Inegi se puede apreciar que no todas las entidades hacen el esfuerzo de registrar el mayor número de unidades.
El Estado de México, Jalisco, Guanajuato, la Ciudad de México y Quintana Roo son las cinco entidades con más motos registradas en el país.
En esos estados hay entre 169 mil y 390 mil motocicletas registradas; en contraste, Baja California, Durango, Hidalgo, Baja California Sur y Coahuila tienen el menor número de vehículos de ese tipo registrados de este tipo con entre 16 mil y 2 mil 200 unidades.
Además, el Estado de México es la entidad en la que más se pusieron las pilas para el registro de motocicletas, pues en el año 2000 se tenían registrados 6 mil 122 vehículos de este tipo, y en 2016 la cifra subió a 390 mil 378; lo que significa un incremento de 6,276.6% o que se multiplicó por 600 la cantidad.
Este porcentaje de aumento es mucho mayor al 434.5% que se incrementó el número de automóviles registrados en la entidad (pasó de 993 mil a 4.989 millones entre 2000 y 2016).
Otras entidades en las que el número de motocicletas aumentó en más de cien veces son Tlaxcala, Morelos, Chiapas, Hidalgo, Oaxaca, Campeche, Tabasco, Guanajuato, Veracruz, Sinaloa, Durango, Puebla y San Luis Potosí.
La Ciudad de México reporta un incremento de apenas 365% (es decir se triplicó el número de motos) debido en gran medida a que desde hace muchos años las autoridades han hecho esfuerzos importantes para registrar este tipo de vehículos.
Aun así, este incremento es mayor al 131% que aumentó el número de automóviles entre 2000 y 2016.
Caso contrario es Coahuila, donde el número de motoso registradas parece inalterable: en 16 años pasó de mil 836 a 2 mil 245, lo que representa un 22.3% de incremento, mientras que el número de automóviles fue de 211 mil 981 en 2000 y de 493 mil 857 en 2016, es decir, un alza de 133%
En la mira de la verificación
A mediados de 2017, cuando estalló una nueva crisis ambiental en la Zona Metropolitana del Valle de México por los elevados índices de contaminación por ozono que llevó a decretar contingencia ambiental durante varios días, se propuso que las motocicletas también fueran verificadas.
Una de las propuestas de la Comisión Ambiental de la Megalopolitana para reducir la contaminación fue incluir a este tipo de vehículos en el programa de verificación vehicular a fin de monitorearlos dos veces al año y evitar que fueran una fuente de polución.
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No se trataba de una propuesta menor, pues incluiría a todas las motocicletas que circularan en la Ciudad de México y los estados de México, Hidalgo, Morelos, Puebla y Tlaxcala.
Según el Inegi, en estas entidades hay registradas casi 800 mil motocicletas, por lo que la medida iba a afectar a cientos de miles de personas.
Finalmente, el 5 de septiembre de 2017 se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Norma Oficial Mexicana para la Verificación Vehicular en la llamada megalópolis.
La norma exenta de la verificación vehicular a las motocicletas y vehículos que pesen menos de 400 kilogramos, es decir la mayoría, y sólo deberán cumplir este trámite un porcentaje menor de este tipo de vehículos.
Esto será una razón más para que crezca el número de motos en el país.
MÁS INFORMACIÓN: Vehículos de motor registrados en circulación, Instituto Nacional de Estadística y Geografía, fecha de consulta 11 de septiembre de 2017.
