Despuntan automotrices asiáticas en el mercado mexicano
Dice el refrán que “no hay que llegar primero, sino hay que saber llegar”. Eso pasa con las marcas de vehículos asiáticas que en poco tiempo se han colados en las preferencias del público mexicano.
Dos de ellas, incluso, se colocaron en el top ten de ventas en menos de tres años en el mercado mexicano.
Hace 25 años en el país había “de cinco sopas” para adquirir un vehículo en el país: Ford, General Motors (antes Chevrolet), Nissan (antes Datsun), Chrysler y Volskwagen. A partir de 1994 y hasta el año pasado, al menos 25 marcas se sumaron a la oferta para quien quiera adquirir un vehículo.
En este cuarto de siglo el mercado automotriz en México dio un vuelco y aunque Nissan, General Motors y Volskwagen siguen siendo las tres marcas más vendidas, las compañías asiáticas han tomado un parte importante de este mercado y han tenido grandes cifras de crecimiento.
Al cierre de 2016, Toyota cumplió 16 años en el mercado mexicano en los que se consolidó como la cuarta marca con más autos vendidos en el país. Honda, que llegó a México en 1995, ya ocupa la séptima posición detrás de FCA México (que unió las marcas Fiat, Chrysler, Mistubishi y Alfa Romeo) y de Ford.
El caso más sorprendente tal vez sea el de la coreana Kia que en sus primeros 18 meses de presencia en México cerró el 2016 como octava marca más vendida, según las cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Mazda y Hyundai ocupan la novena y décima posición con más autos vendidos en el 2016; la primera llegó al país en 2005 y la segunda, apenas cumplió en diciembre del año pasado dos años y medio de operaciones en México.
Por si fuera poco, en los primeros siete meses de 2017 tanto Honda como Kia desplazaron a Ford en el número de autos vendidos, por lo que estas empresas ahora son la sexta y séptima del mercado mexicano, respectivamente, mientras que Mazada y Hyundai siguieron ocupando las últimas dos posiciones del top ten.
¿Cómo va el 2017?
En el top ten de las marcas de autos más vendidas en el país hay dos que tienen menos de tres años de operar en México, y ya registran importantes crecimientos.
Entre enero y julio de 2016, Kia vendió 29 mil 6 unidades, en el mismo periodo, pero de este año, alcanzó las 48 mil 309, lo que significa un incremento de 66.5% de sus ventas. Ninguna otra marca tiene un récord similar para el mismo periodo.
La otra recién llegada a México, Hyundai, tampoco “canta mal las rancheras” en penetración de mercado: en los primeros siete meses del año pasado vendió 19 mil 822 vehículos, un año más tarde llegó a 23 mil 898 unidad, lo que significa un incremento de 20.6%.
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Ninguna de las otras marcas con mayores ventas en el país tuvieron crecimientos similares para los primeros siete meses del 2017. De hecho Nissan, General Motors, Volskwagen y Ford registran un decremento en sus ventas de 1.1%, 10.5%, 2.7% y 10%, respectivamente.
El aumento de ventas de vehículos de la marca Toyota es de 9.1%, el de FCA México de 4.9%, el de Honda 6.9% y el de Mazda 0.6%.
Volviendo al caso de Kia, hay que señalar que desde julio de 2015 hasta julio de 2018 ha vendido 117 mil 442 autos, un promedio de 154 al día, lejos de las grandes marcas, pero según los registros de la AMIA de los 25 meses que lleva en el mercado mexicano, en 21 ha reportado un incremento en ventas con respecto al mes anterior.
Con esta tendencia, la marca coreana de vehículos no tardará en pelear por estar entre el cuarto y sexto lugar como las marcas con más ventas de autos y no es para menos, pues las cifras no dejan de sorprender, en 2016, vendieron 58 mil 112 unidades, lo que representó 3.6% de todos los autos vendidos en el país, pero en el periodo enero-julio de 2017, los 48 mil 309 vehículos vendidos ya representan 5.6% del total.
¿Quién ha ganado y quién ha perdido?
El mercado automotriz es engañoso. 2009 es el año más reciente en el que se registró una reducción en las ventas de autos con respecto al año anterior. A partir de entonces el incremento en las ventas de autos ha sido constante.
En 2010 se reportaron 820 mil 406 vehículos vendidos en el mercado nacional; en 2016 la cifra llegó a 1 millón 603 mil 627, lo que representa un aumento de 95.5%.
Cuando se analizan las ventas por marcas, ahí es donde están las diferencias más importantes, pues mientras que hay unas que lograron incrementos de casi 200%, otros apenas rebasaron el 10%.
De las ocho marcas más vendidas en el 2016 y que están en el mercado mexicano desde 2010, las que mayores aumentos en ventas han tenido son otras tres japonesas recién llegadas.
El mayor incremento es el de Mazada con 190% (pasó de 18 mil 914 a 54 mil 855 autos vendidos), seguida de Honda con 131.5% (de 37 mil 990 a 87 mil 944) y Toyota con 124% (de 46 mil 769 a 104 955).
Las “tres grandes” siguen reportando alzas relevantes, por no tan buenas como las tres anteriores: Nissan tuvo 111.6% (pasó de 189 mil 518 a 401 mil 055); General Motors, 98.4% (de 155 mil 590 a 308 mil 624), y Volskwagen, 86.7% (de 110 mil 332 a 206 mil 040).
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La situación no parece tan buena para FCA México cuyas ventas entre 2010 y 2016 aumentaron 11% (de 93 mil 609 a 103 mil 907) y Ford que tuvo un alza de 14.5% (de 86 mil 735 a 99 mil 269).
Todo parece indicar que el mercado seguirá moviéndose, así como los gustos de los compradores de autos. Al fin y al cabo, se trata de una carrera de autos ¿o no?.
MÁS INFORMACIÓN: Boletinas de prensa del sector automotriz en México, Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, fecha de consulta 16 de agosto de 2017.
