Elon Musk reta al tráfico y a detractores, anuncia pruebas para túneles de alta velocidad

Musk anunció su sistema de túneles de alta velocidad está casi listo y hará su primera prueba el 10 de diciembre; prevé que alcance velocidades de 250 km/h.
22 Octubre, 2018 Actualizado el 22 de Octubre, a las 13:11
Se espera que la cápsula usada durante la primera prueba del túnel alcanzará velocidades de 250 km/h (Foto: Okras)
Se espera que la cápsula usada durante la primera prueba del túnel alcanzará velocidades de 250 km/h (Foto: Okras)
Arena Pública

¿Por qué es importante?: Musk ha establecido el proyecto como una solución a los problemas de congestión y traslado que sufren varias zonas urbanas tanto de Estados Unidos como del mundo.

Esta marcaría la primera ocasión en la que el empresario hace una demostración de sus túneles de alta velocidad abierta al público general.

¿Qué ocurrió?: El empresario e inventor Elon Musk -dueño de la automotriz Tesla y la aeroespacial SpaceX- informó la noche del 21 de octubre que el primero de sus túneles de alta velocidad -también llamados hyperloops- “está casi listo”.

La primera demostración pública se hará el 10 de diciembre de este año, y al día siguiente habrá viajes de prueba gratuitos para todo el público, dijo Musk en su cuenta oficial de Twitter.

¿Qué es esto?: Los túneles subterráneos de alta velocidad son un proyecto de The Boring Company, una de las varias compañías de Elon Musk.

La misma compañía describe el proyecto como un sistema de transporte subterráneo “de alta velocidad y cero emisiones” en el que cápsulas trasladarían coches o vehículos de pasajeros a través de un sistema de túneles, viajando a más de 960 km/h.

Musk ya había hecho una demostración en video de cómo funcionaría uno de sus túneles, en el que una de las cápsulas alcanza velocidades de hasta 200 km/h.

La cápsula con la que se hará la prueba el 10 de diciembre llegará a los 250 km/h, dijo el empresario en su cuenta de Twitter.

 

 

El estado de las cosas: The Boring Company se encuentra trabajando en proyectos para las zonas metropolitanas de Los Ángeles y Chicago.

Los Ángeles es la ciudad con las calles más congestionadas en el mundo, según el Índice de Tráfico Global publicado por la organización Inrix en enero de 2018.

Chicago ocupa el lugar 22 en el índice.

En otras latitudes: La Ciudad de México fue ubicada por Inrix como la 21° urbe con mayor tráfico en todo el mundo, y ocupa el cuarto lugar de entre todas las ciudades de Norteamérica.

Del total del tiempo tras el volante en 2017, los capitalinos pasaron 13% de este atrapados en el tráfico, según Inrix. Esto equivale a 58 horas durante el año.

Lo que se ha dicho: Musk ha enfrentado dudas respecto a la sustentabilidad económica de sus túneles, incluso cuando este ha prometido encontrar la solución menos costosa posible.

Herbert Einstein, un experto en túneles del MIT, dijo a la revista Forbes que será muy difícil para la compañía mantener los costos bajos, además de que se encontrará con varios contratiempos que podrían encarecer el proyecto.

José Gómez-Ibañez, un profesor de urbanismo y política pública en Harvard, describió el proyecto como una “visión utópica” debido a la enorme cantidad de recursos que requerirá.

El posible impacto al medio ambiente también ha suscitado preocupaciones entre expertos, particularmente porque las autoridades californianas optaron por brincarse el proceso de evaluación medioambiental para darle mayor rapidez al proyecto.

¿Qué hay que ver?: Si las primeras pruebas de los túneles cumplen con las promesas de velocidad y seguridad hechas por Musk, añadirán mayor solidez a un proyecto que hasta ahora parece increíble.

Sin embargo, el escepticismo continuará hasta que el sistema completo esté en funcionamiento, y no extrañaría que todavía entonces las dudas persistan.

 

MÁS INFORMACIÓN: Elon Musk, Twitter

MÁS INFORMACIÓN: Preguntas frecuentes, The Boring Company